Технологијата на заварување е клучна технологија во производството на бродови и развојот на бродоградежната индустрија.Работното време на заварување сочинува околу 30%-40% од вкупното работно време за бродоградба.Трошоците за заварување сочинуваат 30%-50% од целата цена на трупот, ефикасноста на заварувањето и квалитетот на заварувањето директно ќе влијаат на производниот циклус, цената и квалитетот на трупот на производството на бродот.Традиционалната челична плоча за заварување со процесот на заварување треба да се жлебува и да се наполни со лемење за да се задоволат барањата за заварување.Колку е подебела плочата, толку е поголем аголот на откос, потребни се повеќе процеси за целосно заварување.ќе биде висока цена на лемење, долго време на заварување, лоша плошност на заварот и слаба цврстина за овој процес

Традиционалниот процес на отсекување бара најмалку 5 процеси како што се сечење со плазма, мелење, дупчење, мелење и закосување.Трансфер 4 пати, 4-5 работници (позиции) може да се завршат, тоа одзема време и неконзистентна точност,Користење на машина за заварување од 10.000 вати, потребно е само едно лице, нема потреба од префрлање и висока точност.Може да се заврши во една третина од времето на традиционалната изработка, да се подобри квалитетот и ефикасноста на производството.