Решенија за производство на автомобили
Технологијата за ласерско заварување може да ја подобри јачината на телото и да обезбеди висока прецизност на склопувањето на автоделови.
Технологијата за ласерско заварување исто така игра важна улога во намалувањето на телесната тежина на возилото, подобрување на удобноста на корисникот и обезбедување на безбедноста на корисникот.
Ласерското заварување стана стандарден процес во автомобилската индустрија.Многу меѓународни производствени линии во автомобилската индустрија користат роботи за ласерско заварување.Фолксваген од Германија користи опрема за ласерско заварување за заварување на покривот на моделите на брендот Audi A6, lf A4 и Passat.
Со текот на годините, Хероласер учествуваше во истражување и развој на производствени линии за интелигентно ласерско заварување за каросеријата на автомобилот во бело.Интелигентните производи за заварување на Хероласер можат автоматски да идентификуваат различни модели, автоматски да ги зграпчуваат соодветните тела и да повикуваат соодветни програми за обработка и да интегрираат технологии како што се брзо позиционирање на телото во бело, ласерско лемење, заварување и ракување со индустриски роботи.
Со висока прецизност на обработка и стабилен квалитет, може ефикасно да ја подобри брзината на заварување и квалитетот на шевовите на автомобилите и да ја реализира автоматизацијата и интелигенцијата на производната линија за заварување на каросеријата.
Хероласер го имплементира основниот концепт на „Хероласер, посоодветен за вас“ и им обезбедува на клиентите соодветни производи/решенија/услуги.
Багажникот се состои од капак на багажникот и заден панел, кој е погоден за заварување со ласерско лемење поради формираниот агол од 90 степени.Традиционалното заварување на багажникот се врши со лемење MlG.Бидејќи материјалот на багажникот е обично поцинкуван лим, потребна е мала излезна топлина на лемењето MlG за да се реши проблемот со големо количество горење на галванизираниот слој.
Сепак, заварувањето со голема брзина на лемењето MlG и нестабилноста на лакот при мала струја ја ограничуваат неговата ефикасност и квалитет на заварување.
Покрај тоа, лемењето MlG е тешко да се формира мазен завар, а загадувањето е големо.Ласерското заварување главно е насочено кон заварување со сложено формирање на заварување или остри промени во тангенцијалната насока на заварот, а површината за формирање на заварување е мазна.Ласерското лемење има голема брзина на заварување, добро формирање на заварување, стабилен квалитет, помала загуба на горење на поцинкуваниот слој и мала деформација.