Решења за производњу аутомобила
Технологија ласерског заваривања може побољшати снагу каросерије и осигурати високу прецизност монтаже ауто делова.
Технологија ласерског заваривања такође игра важну улогу у смањењу телесне тежине возила, побољшању удобности корисника и обезбеђивању безбедности корисника.
Ласерско заваривање је постало стандардни процес у аутомобилској индустрији.Многе међународне производне линије аутомобилске индустрије користе роботе за ласерско заваривање.Волксваген из Немачке користи опрему за ласерско заваривање за заваривање кровова модела марке Ауди А6, лф А4 и Пассат.
Током година, Хероласер је учествовао у истраживању и развоју интелигентних производних линија за ласерско заваривање каросерије аутомобила у белом.Хероласер-ови интелигентни производи за заваривање могу аутоматски да идентификују различите моделе, аутоматски прихвате одговарајуће уређаје и позову релевантне програме за обраду, и интегришу технологије као што су брзо позиционирање тела у белом, ласерско лемљење, заваривање и руковање индустријским роботима.
Са високом прецизношћу обраде и стабилним квалитетом, може ефикасно побољшати брзину заваривања и квалитет шавова аутомобила и остварити аутоматизацију и интелигенцију производне линије за заваривање каросерије.
Хероласер имплементира основни концепт "Хероласер, погоднији за вас" и пружа купцима одговарајуће производе/решења/услуге.
Пртљажник се састоји од поклопца пртљажника и задњег панела, који је погодан за заваривање ласерским лемљењем због формираног угла од 90 степени.Традиционално заваривање трупа врши се МлГ лемљењем.Пошто је материјал трупа обично поцинковани лим, потребна је ниска топлотна снага МлГ лемљења да би се решио проблем велике количине сагоревања поцинкованог слоја.
Међутим, брзо заваривање МлГ лемљења и нестабилност лука под малом струјом ограничавају његову ефикасност и квалитет заваривања.
Поред тога, МлГ лемљењем је тешко формирати глатки завар, а загађење је велико.Ласерско заваривање је углавном усмерено на заваривање са сложеним формирањем заваривања или оштрим променама у тангенцијалном правцу вара, а површина за формирање заваривања је глатка.Ласерско лемљење има велику брзину заваривања, добро формирање завара, стабилан квалитет, мањи губитак поцинкованог слоја и малу деформацију.